La Consejería de Fomento inicia la obra de la última fase de la mejora de los accesos al PTA

Parque Tecnológico de Andalucía (PTA)

Los trabajos, que durarán seis meses, completan las actuaciones ya hechas para eliminar los atascos históricos que sufría el parque

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio que dirige Marifrán Carazo ha empezado las obras de la última fase de las mejoras en el acceso al Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). Al acto de nicio de las obras, celebrado el pasado 27 de julio, asistieron la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga, Patricia Navarro; el secretario General de Infraestructuras, Movilidad y Ordenación del Territorio, Andrés Gutiérrez Istria; el director general de Infraestructura, Enrique Catalina; el director general de Movilidad, Mario Muñoz-Atanet; la delegada territorial en Málaga de Fomento, Carmen Casero; el director del PTA de Málaga, Felipe Romera, y el jefe de servicio de Carreteras de Málaga, Antonio Nieto. El objetivo de esta fase es ampliar la capacidad del ramal de acceso a la A-7056 desde la Autovía del Guadalhorce (A-357), pasando de un carril a dos carriles de circulación. Esta tercera actuación completa las ya ejecutadas para mejorar los accesos y dar continuidad al carril Bus-VAO en el ramal de entrada al Parque desde la A-357. En concreto, se acondicionará a su vez el carril de incorporación desde la Autovía del Guadalhorce para los vehículos que, procediendo de la dirección Cártama, pretendan acceder a la A-7056.

Marifrán Carazo destacó que este es un proyecto “prioritario para el Gobierno andaluz desde el primer minuto” y remarcó la “eficacia” de las actuaciones llevadas a cabo para dar respuesta “a un problema histórico”. De hecho, los empresarios del parque llevaban años demandando la mejora de los accesos, ya que mantenían los mismos que se construyeron en 1992, cuando se estimó que trabajarían en el PTA unos 6.000 trabajadores. En la actualidad son más de 20.000 trabajadores los que acuden cada día a la tecnópolis. La consejera recordó que los vecinos de Málaga, y especialmente los trabajadores del Parque Tecnológico, han soportado durante más de 15 años grandes atascos para acceder a la tecnópolis porque los 22.000 desplazamientos diarios que genera el PTA provocaban retenciones en sus accesos que superaban los 5,5 kilómetros. Para Marifrán Carazo, es una prioridad “facilitar el día a día a los trabajadores” y dar “seguridad y confianza” porque el Gobierno de la Junta apuesta por el PTA “para que se sigan instalando empresas y se creen nuevos empleos”.

Las obras han sido adjudicadas a la empresa Serrano Aznar Obras Públicas SLU. El presupuesto es de 763.687 euros y el plazo de ejecución de seis meses.

El consejero Elías Bendodo subrayó la apuesta clara y decidida de la Junta de Andalucía por este proyecto para desbloquear los accesos al PTA, con una inversion de en torno a los cuatro millones de euros, en una actuación absolutamente necesaria para seguir generando empleo y riqueza en el conjunto de Andalucía y en la provincia de Málaga, sobre todo como referente tecnológico en la región.

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, resaltó el interés que ha puesto la actual Junta de Andalucía en este proyecto, ante una situación que era preocupante ya que muchas empresas veían como el tiempo de traslado de los empleados al parque podía frenar sus planes de expansión. En este sentido, destacó que en pocos meses se vaya a poder ver el resultado de estas obras que son una buena demostración de eficacia y servicio público a los trabajadores de la tecnópolis y a la propia ciudad.

La consejera Marifrán Carazo repasó también las anteriores actuaciones, como la remodelación de la glorieta de entrada y la habilitación de un tercer carril reversible en la A-7056 para acceder al PTA, que solucionó de forma efectiva las aglomeraciones que se producían en las horas punta de acceso al Parque. Se pasó de 5,5 kilómetros de retenciones diarias a 140 metros en el semáforo. Traducido en tiempo, se ha reducido la espera de entrada a la tecnópolis malagueña en unos 15 minutos de media.

Posteriormente se acometió una obra, finalizada en mayo, de mayor envergadura para la ejecución de un carril Bus-VAO en la A-357 y en la A-7056. Una actuación que contó con un presupuesto de 2,6 millones de euros.

Cuando se culmine la última fase, se habrán invertido 3,7 millones de euros para resolver uno de los tramos con mayor volumen de tráfico de Andalucía, con 22.000 desplazamientos en coche concentrados en pocas horas del día, es decir, a la hora de entrada y salida de los trabajos.